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（中央社記者黃麗芸台北19日電）工研院產經中心（IEK）指出，今年整體車市景氣可望逐季增溫，預測台灣汽車產業產值預測將成長約4.4%至5.4%。車輛公會認為，國產車未來要拚特色、差異的創新動能。

IEK今天公布2017第一季台灣製造業、汽車及零組件產業景氣展望預測結果。

由於去年全球政經受英國通過脫歐公投、川普（Donald Trump）當選美國總統等不確定因素影響，台灣面臨外銷訂單需求疲弱，IEK預測，去年台灣汽車產業產值為新台幣5857億元，較2015年同期微幅衰退0.2%。

其中，又以國產車內外銷表現較弱；不過，汽車電子產業仍較2015年同期增加10.3%，初估產值為1820億元。

IEK指出，由於今年全球景氣將觸底緩升，有利台灣出口展望，台灣汽車產業產值預測將成長約4.4％至5.4%，附加價值率可望創下連4年提升，成長主力仍為汽車電子產業，重點趨勢為「掌握需求情境，結合產業優勢，驗證示範場域」。

展望今年，IEK認為，受到美國經濟展望正向且台灣景氣領先指標回升、國際油價預測回升但較2014年以前仍處相對低檔、政府推動為期5年的汰舊換新政策有助加速汰換10年以上老舊車種，均對國內車市有所助益。

出席會議的台灣區車輛工業同業公會處長吳智魁表示，國內今年受到一例一休和年金改革影響，物價和收入相對受到變化，經濟表現是否會呈現保守樣態值得觀察；另外，也呼籲政府要注意關於老舊車輛對整體環境和行車安全影響。

值得注意的是，川普上任後的政策走向、美國升息後的不確定性；台灣內需市場面對進口車市占逐年提高及掛牌數成長；國產車外銷受制國際母廠全球布局策略等因素，都可能壓抑部分國內汽車與零組件產業的成長動能。

IEK指出，今年關鍵挑戰，包括面對進口車擠壓國產市場，國產車內、外銷策略須積極尋求突破，例如推出下一代車型與車種改款等；國際競爭加劇，未來面對中國與新興國家低價競爭，恐不利企業獲利成長，建議應以台灣為「新興技術驗證與示範場域」。

吳智魁指出，美國市場變化對台灣變數相當大，川普未上任前，就想將汽車廠拉回美國生產，國內業者均關心近年來進口車大幅成長問題，會削弱國產車的競爭力，政府應重視汽車產業，未來要拚特色和差異的創新動能。

工商時報【陳昱光╱台北報導】

央行昨（22）日理監事會議宣布利率不動，市場解讀利多出盡，引發滿手金融股的外資了結賣壓湧現，兩大金控國泰金（2882）及富邦金（2881）昨股價跌幅都逾3％，淪為外資長假前提款機，惟投資專家認為，美己進入升息循環，長線仍對金融股獲利有助益。

台新投顧研究部協理黃文清指出，明年美升息腳步加速，帶動美元指數續強，將導致資金效應緊縮，外資調節速度加快，而國內景氣仍處「弱復甦」格局，短期間不太可能升息，昨日金融股賣壓沉重，頗有利多出盡、獲利了結的意味。不過若以長期來看，美國升息對金融業獲利仍會有改善。

群益投顧董事長蔡明彥表示，金融股重挫，預估是受到籌碼因素影響較大，短線壓力不小，加上台股跌破季線，可能成為資金停損減碼訊號，擴大市場賣壓出籠，且川普當選後，外資積極敲進金融股已有一段期間，因此進行調節時，也會以權值股及買超較多的個股為率先減碼對象。

華南投顧董事長儲祥生則認為，美股頻頻創高是由金融股所帶動，不過美股近期漲勢開始受到質疑，台股匯市雙殺，顯示外資已將部分資金匯回，並隨著美金融股陸續拉回整理，外資也以同樣邏輯操作，選擇減碼先前買超較多的金融族群。

另外，台灣暫時沒有升息條件，短期內對銀行業利差沒有明顯幫助，也可能是金融股股價桃園市桃園區潤滑愛出現修正的原因之一。

美12月啟動升息後，國內利率也成為市場焦點，央行昨理監事會議宣布利率不動，短期內利多出盡。外資昨大力賣超台股72.89億元，其中金融族群賣壓最沉重，僅有中信金、中壽逆勢獲買超逾千張，開發金遭減碼7,525張最多，國泰金、富邦金、三商壽則分別走跌4.38％、3.60％、3.14％，摜壓金融指數昨日下挫1.78％，跌幅高於大盤的0.93％。

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