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中國時報【報導鍾志均】
加拿大新銳導演傑森威廉李（Jason William Lee）執導處女作《藥命屍樂園》，從小就喜歡電影，並認為生活之於電影，就像呼吸般有其存在必要。他認為電影不僅可以娛樂大眾，更能改變人們觀點與文化。他歷年作品均以恐怖類型短片為主，包含同樣入圍加拿大利奧獎的《Demons in the Dark》及《Andre：The Gypsy in Me》等作品。
一向是影展常勝軍的加拿大電影，生猛恐怖類型也是「招牌」之一。而《屍樂園》大玩孤島活屍題材，片中生吞活剝和追殺場景，讓前導預告片一出便引起網友瘋狂轉發。傑森對於掌握恐怖氛圍的節奏，與大銀幕前觀眾的恐懼心理駕輕就熟。他也說，該片是集結他與所屬團隊的夢想之作，電影一推出便震驚全球影壇。
而活屍片可以是娛樂性、純感官刺激的電影，也能是反諷社會現象的明鏡。不少社會學者也認為，活屍是人類恐懼元素的總和，其中暗喻害怕失去自主性、沒有想法、具有高度傳染力的活死人。當社會上有疫苗爆發、或恐攻災難事件頻傳時，該類型電影反倒順勢成長，將集體焦慮寄託到電影中，使人們找到心中平靜。
此外，片商「可樂電影」為讓影迷跟上「活屍列車」熱潮，更祭出超好康票根活動禮，只要將２張《藥命屍樂園》電影票根拍照上傳至《藥命屍樂園》臉書活動頁，就有機會獲得獨家限定的超值好康。詳情可上可樂電影官方臉書。
達美航空昨發表聲明，宣布今年五月起取消往返台北與東京成田班機，退出台灣市場。民航局空運組組長韓振華上午證實這項消息。這是繼威航、興航，台北─東京航線八個月內第三家航空業者停飛。學者說，「這只是開始，傳統航空用策略聯盟共享班號的狀況將愈來愈普遍。」
不只停飛台北─東京航線，日本媒體報導，去年起達美航空已從成田機場撤掉五條航線，包括紐約、洛杉磯、明尼亞波利斯、曼谷及關西機場。
達美在聲明中指出，旅客可透過天合聯盟航空夥伴的華航、大韓航空繼續使用服務。達美說，現在每天有兩個由仁川出發的達美營運新北市雙溪區自慰套航班，並將於今年夏季新增一個航班。
達美航空昨透過公關公司發布聲明指出，達美重新布局以東京成田為樞紐的航線網絡，最後一班自成田機場起飛的班機日期為五月廿三日，最後一班由台灣起飛的班機日期為五月廿四日，在台辦公室將隨之裁撤。
東京羽田機場國際航線增班後，與全日空合作的聯合航空分配到五班、與日航合作的美國航空去年各分配到三班往返美北的班機額度，全日空更在十月新開羽田飛紐約航線，沒有日系公司合作的達美只分到兩班，競爭力大減，二○一四年到二○一五年的太平洋航線收益已下滑一成三，今年再砍東京成田─台北航線。
日媒分析，達美很可能把重心移到首爾機場。
長榮大學航運管理系副教授黃泰林表示，開放天空後飛東京的班次很多，達美乘載東京轉機到美國，競爭力不如直飛美國的航空公屏東縣獅子鄉情趣禮品玩具司。這只是開始，現在策略聯盟普遍，「若自己飛成本高，由聯盟的航空公司提供服務是趨勢。」
台日航班密集 影響不大
雄獅旅遊表示，已接獲達美航空停飛通知，目前僅有自由行旅客購買達美航空飛東京或轉赴美國航線，占比很少，不到百分之一，影響不大。
業者分析，達美航空不是無預警停飛，也協助後續旅客簽轉，加上台日航班密集，對旅客衝擊不大；至於台美航線，仍有華航、長榮、聯合航空等直飛航班，旅客選擇仍多。
旅遊業者認為，廉價航空台北東京航線競爭激烈，達美一天只一班次，且票價失去競爭力，不堪衝擊。
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